F1 一级方程式奥地利大奖赛取得了戏剧性的成绩。比赛还剩6圈时，正在争夺领先位置的诺里斯和维斯塔潘发生碰撞，双双受伤。最终，拉塞尔在斯皮尔伯格身上受益并获胜。这是他职业生涯的第二次，也是本赛季的第一次。 从杆位出发的维斯塔潘和诺里斯整场比赛互不相让，不乏惊心动魄的场面。最终在第64圈，两人相撞，导致诺里斯退赛，而维斯塔潘则跌至第二位。 5、在这次事故中...
F1 一级方程式奥地利大奖赛取得了戏剧性的成绩。比赛还剩6圈时，正在争夺领先位置的诺里斯和维斯塔潘发生碰撞，双双受伤。最终，拉塞尔在斯皮尔伯格身上受益并获胜。这是他职业生涯的第二次，也是本赛季的第一次。
从杆位出发的维斯塔潘和诺里斯整场比赛互不相让，不乏惊心动魄的场面。最终在第64圈，两人相撞，导致诺里斯退赛，而维斯塔潘则跌至第二位。 5、在这次事故中，维斯塔潘受到了10秒的处罚，但迈凯伦车队领队斯特拉认为这样的处罚来得太晚了。这是F1多年来对维斯塔潘驾驶风格宽容的结果。
斯特拉说：“除了一小群人之外，全世界都知道谁应该对此负责。” “如果你不诚实地处理这些情况，最终会反咬他一口。在他过去与汉密尔顿的战斗中，他们不得不这么做。以更严厉的方式惩罚，但处理得不好，就像这样，你学会了以某种方式进行游戏。”
作为维斯塔潘私下的好朋友的诺里斯也认为维斯塔潘应该承担责任：“我预计将会与马克斯进行激烈的竞争，我预计他会非常有侵略性。我非常尊重他，但有时他会走开。”太远了一点。
“今天他三次做了很容易导致事故的事情，”诺里斯说。 “从某种程度上来说，这有点鲁莽，感觉他有点不择手段。他不需要那样，他已经赢了那么多比赛。我期待一场公平和尊重的比赛，但我不这么认为。”我不觉得自己受到了那样的对待。”
但维斯塔潘为自己的行为进行了辩护。他不认为自己在刹车时违反了变向规则，因为他在开始变向时并没有刹车。在外界看来就是这样。 “我想我很清楚发生了什么事。在这种情况下该怎么办。”
至于两人的友谊是否会翻船，诺里斯表示，这取决于维斯塔潘如何回应。如果维斯塔潘不承认自己的错误，他就会失去对维斯塔潘的尊重。维斯塔潘表示，他现在不想公开谈论此事，未来几天将寻找另一个机会与诺里斯交谈。
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