迈凯伦车队负责人斯特拉表示，他不确定如果伊莫拉再跑几圈，他们的车手诺里斯能否在伊莫拉比赛结束时超越红牛车手维斯塔潘，取得连胜。
尽管在前半场比赛中使用了中性轮胎，诺里斯仍难以跟上杆位上取得领先的维斯塔潘。但当他换上硬胎进站时，情况发生了变化，迈凯伦车手在比赛后期逐渐追上了红牛车手。
然而直到最后一圈，诺里斯都没能将他与维斯塔潘的差距缩小到一秒以内，并且能够利用DRS进行超车。最终以仅0.725秒的差距获得第二名的诺里斯赛后声称，如果比赛时间再长一两圈，他就有机会成功超车。
不过他的老板对此并不确定，因为在伊莫拉的恩佐·迪诺·法拉利国际赛车场超车极其困难，而诺里斯面对的对手是维斯塔潘。斯特拉在接受采访时表示：“嗯，63圈已经是很多圈了。很多时候你会说你希望再多一圈。”
“事情就是这样，这是因为维斯塔潘，我们确信他遇到了一些麻烦，并且没有发挥出自己的最佳水平，所以马克斯做得很好，对我们的两位车手来说都很棒，赢得了第二名和第四名。”
斯特拉将诺里斯描述为“轮胎管理大师”，因为他设法保持轮胎的使用寿命，在比赛后期挑战维斯塔潘，车队最初担心诺里斯将不得不承受来自法拉利勒克莱尔的压力。压力，他继续说道：“我们在第一组轮胎上落后马克斯太多，后轮胎也磨损太多，我认为我们今天实际上应该更多地关注后部，而不是挑战前面的对手。”
“在改用硬胎后，我们设法在一段时间内照顾好轮胎，而勒克莱尔和皮亚斯特里正在互相争斗，我认为我们在比赛结束时对硬胎的早期投资给了兰多归来。如何有效地分配和管理轮胎磨损是一个重要因素，在这方面，我们不得不说兰多简直就是大师。”
诺里斯表示，由于第一组中性胎与维斯塔潘拉开的差距过大，他最终失去了在伊莫拉连胜的机会。这位迈凯伦车手两周前在伊莫拉失去了连胜的机会，他在迈阿密大奖赛上赢得了自己F1职业生涯的首场胜利。他说：“直到最后一圈我都很努力，但遗憾的是我在比赛一开始就输给了马克斯太多。他在第一组轮胎时表现更好，而我们的第二组轮胎明显更强。”
“令人惊讶的是，没有获胜令人沮丧，但在上周末之后，考虑到我们所取得的进展，这可能是我们应该开始期待的事情。”返回搜狐查看更多
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