比赛及赛道简介
本赛季第八站，被誉为三大赛车运动赛事之一的摩纳哥站将在位于该市东北部蒙特卡洛区的摩纳哥赛道举行。比赛将沿用自2015年以来沿用的3.337圈长度，共19个弯道和仅在起跑直线上的DRS区域，第七届大奖赛赛道路线将于周日下午在赛道时间进行78场比赛。圈数。
除了因为城市依山而建而存在明显的高差外，这条赛道的路线狭窄而蜿蜒，这使得这条赛道成为本赛季平均速度和容错率最低、最注重防守的赛道。比赛的结果有很大概率在决赛中得到体现。
轮胎供应和上市最终策略
由于摩纳哥赛道完全由摩擦系数较低的城市道路组成，最快平均单圈速度仅为155kph，轮胎供应商倍耐力沿袭惯例，采用了C3硬胎【白标，其中最重视抓地力】公式]。 2套]/C4中型胎[黄标，3套]/C5软胎[红标，8套]为本周供应的轮胎。
虽然安全车出现的概率比较高，但赛道的特点意味着各支车队都会尽力避免在更换轮胎上浪费时间。一站可以说是决赛的唯一选择。只有起始轮胎才会有软胎或中胎。以及进站时间的差异。接下来就看天气是否会像近两年那样打乱各队的计划了。
竞争展望
虽然摩纳哥赛道是封闭街道赛道，本赛季所有赛道中平均车速最低，且非常重视车手驾驶技术，因此排位赛成绩大概率会在决赛中得到体现，但本次比赛也时常受到影响受天气、安全车等因素的影响，很容易因为外界因素而发生变化，所以决赛还是有出现意外的可能。
经过最近两场大赛，迈凯伦的战力可以说几乎与昔日对手法拉利不相上下，有足够的能力威胁维斯塔潘。而且，随着佩雷斯近期状态不佳，两队将能够通过更加完整的团队实力，挑战单打独斗的维斯塔潘。
本周也是勒克莱尔再次争夺主场领奖台和冠军的战斗。虽然两度获得杆位的勒克莱尔终于在2022年突破了主场魔咒，但去年他依然没能站上领奖台。随着迈凯伦成为两支车队的威胁，勒克莱尔可能必须与刚刚接任赛车工程师的布莱恩·博齐(Bryan Bozzi)采取更激进的策略，才有机会实现这一目标。返回搜狐查看更多
admin
